Bahrein 29 november. Waarom werd Max voor de tweede keer weer binnengehaald voor harde banden? Hij had toch uit kunnen rijden op de eerste set wit, omdat hij wist dat Hamilton nog een stop moest maken. Zo snel sleten die dingen toch niet?

@Allard Kalff Ik kijk elke week. Ik zag dat je nog een voetbal wedstrijd met Guus Meeuwis en Michael Schumacher hebt meegedaan voor het goede doel. autosport.nl/klasse/nieuws/6776/formule-1-coureurs-voetballen-voor-het-goede-doel-90000-euro-bijeen

Verstappen maakt een goede kans ?? Maar dan alleen als er bij Hamilton iets niet goed gaat. Max heeft een hele goede auto. Alleen Mercedes is nog beter. En dan Hamilton achter het stuur. Ja, dan word het echt heel moeilijk voor Max Verstappen. Maar ok. . Wie weet. En dat Lewis zo succesvol is, dat heeft te maken met de combinatie dat hij buitengewoon goed is, en omdat hij de beste auto heeft. En dat bewijst het verschil tussen Hamilton en Bottas.

Opnieuw top mannen! Beste F1 programma van NL (met afstand).

Slipstream stuk beter wanneer ze geen race hoeven te analyseren. Een F1 race analyseren kunnen deze mannen niet. Albon moet gewoon weg. Natuurlijk zijn Perez en Hulkenberg maar een tijdelijke oplossing, maar alles is beter dan Albon. Renault moet gewoon niet zeuren. Ze maken zelf een achterlijke keus door voor opa Alonso te gaan.

Allard: we beginnen met vragen, daarna gaan we naar Bahrein. Also Allard: we beginnen met Turkije.

Een vraag : Gezien de glijpartijen op nieuw geasfalteerde circuits, zijn jullie er blij mee dat zandvoort nu meer tijd heeft om het asfalt in te rubberen voordat de F1 langskomt? en dat het groen weer terug kan groeien langs de baan (niet zoals de eerste zuid koreaanse GP dat een modderbad werd).

voor Allard en Kees voor een toekomstig item: Stel Liberty komt met de vraag om de F1 weer goed/interessant te maken en jullie mogen 3 dingen aanpassen (en welke dan ook doorgevoerd zouden worden) wat zou dit dan zijn?

Michael Schumacher had in 1994 met de Benetton -Ford ook niet de beste F1-auto!

Is het mogelijk om vanaf 2025 wanneer het nieuwe motorregelenment in gaat dat we motoren krijgen die zowel in de F1 als in de WEC gebruikt kunnen worden? Om het aantrekkelijker te maken een motor te bouwen

Vinden jullie óók niet dat het 'starten' misschien wel het énige aspect is waarin Max mogelijk níét de àllerbeste van het hele 'veld' is, terwijl dat nou juist wèl een van de allergróótste kwaliteiten van 'vader Jos' was? (En dàt zegt overigens wel dégelijk iets, want Jos -die eigenlijk nóóit de allerbeste auto van het veld heeft kunnen krijgen, zèlfs niet bij Benetton, waar hij het altijd met ('onvolledige') 'Schumi-spec-auto's' heeft moeten rooien- is àltijd ònvoorstelbaar goed geweest in o.a. júíst het 'startwerk', zèlfs met de méést 'hopeloze' wagens...!) O ja trouwens, Allard: heb je a.u.b. misschien nog zo 'n fantàstisch "Leven(sboek) in de 'race-brouwe-rij" voor mij; jij hebt mij ooit nog eens op Zandvoort (in '84 meen ik) in die ouwe houten 'kantine' vrij uitgebreid, zéér humoristisch en erg geïnteresseerd geïntervieuwd vlak voor de "Marlboro-Challenge" (met Ford Escort 3 i 's), iets wat ik nóóit zal vergeten, al is het met mijn 'voorgenomen race-carriëre' uiteindelijk nóóit iets geworden, helaas helaas helaas... ;-(

Over coureurs die kampioen werden in een auto die niet beter was dacht ik alles gelijk met wat Allard zei haha. Ik vind persoonlijk Schumacher 2000 tegen Mika ook een goede. Senna in 1991 tegen Mansell waar de Williams eigenlijk al beter was zeker tijdens de tweede helft van het seizoen. En ik denk ook aan Prost in 1986 (tegen de Williams van Piquet en Mansell, beetje een zelfde scenario als 2007 waar twee ruzie maken en de derde wint) en Piquet in 1983 (tegen de turbo's van Prost, Tambay en Arnoux) beide kampioen met auto's die zeker niet beter waren. Het gebeurd niet vaak maar het is vaak een extern iets waardoor de beste auto niet kampioen wordt, een blessure, twee teamgenoten die ruzie maken of mechanische pech.

Zomaar een gedachte: Max Verstappen wheelbanging in de Indycar series... Ik zou kijken!

Mercedes krijgt eindelijk last van de warmte.. Mijn geld gaat op Max deze 3 races..

"Zes van het een of een half dozijn van het ander". Ehh.... Allard, dat heet 'lood om oud ijzer' in het nederlands ;-)

Fijne aflevering weer heren. Altijd een gezellig moment om naar deze podcast te kijken.

*Hoi Allard* , ik hoop dat je dit leest! Ik kijk al 30 jaar naar de Dakar rally dus ik kijk er nu al naar uit. Mag jij ook weer op reis? Wat heb je toch een fantastische baan! Maar de afgelopen jaren word ik gek van het commentaar van je collega net voor de reclames. In plaats van een "cliff hanger" wordt er al verklapt wat er gaat gebeuren. Commentaar als "Gerard de Rooy heeft een slechte dag en crasht...", dan weet je dat het een drama wordt. Echte elke keer net voor de reclame. Ik wil die drame beleven als ik het zie gebeuren on TV. Zou je alsjeblieft hier een kleine wijziging in kunnen aanbrengen? Gewoon niet verklappen wat er gaat gebeuren en een leuke cliff hanger. De afgelopen jaren heb ik snel het TV geluid uitgezet als ik een reclame voelde aankomen, en als er dan echt al een paar beelden van de rest van de dag komen, schakel ik snel weg naar een andere zender. Please please please, doe wat aan het commentaar net voor de reclame! Erg bedankt! Verder alles cool! Rock on!

Bij Bruna Delft en op Schiphol was je boek niet te krijgen (uitverkocht?), wilde eigenlijk wat te lezen hebben op n lange vlucht naar CUR. Nou heb ik m online maar als luisterboek gekocht voor de terugvlucht... :-)

Dit is off topic, maar weet iemand van het feit dat Lewis Hamilton, de horloge fabrikant, Hamilton & Co voor de rechter daagt, vw hun naam die za al sinds 1892 hebben. Dit omdat Lewis zelf sieraden lijn en horloges wil uit brengen. Het mannetje gaat wel erg naast zn schoenen lopen.

Waarom doen ze opvolgend banden c1 c2 c3? Waarom niet c1 c3 c5 dan heb je volgens mij een leukere race!

waar t hart soms van vol is loopt de mond over,,, he Allard ;-) t is maar goed dat kees geen voetbal fan is anders was t praatje geheel anders, hahahah. leuk dat je die oval races in usa erbij haalde, dat is zeker spectakel maar naast die grote jongens, gaan de kleinere type karts ook razend snel. door mn contacten daar (ben uitgenodigd n weeken te komen maar fin heb k niet) kreeg k veel contact met de assies die oval kart racing doen, en die sport heb k naar nederland gehaald. kart racing op een gravel oval, op baan lelystad 280mt lag gemiddelde snelheid 90km/u. met eenheerlijke 2 takt 125cc castrol ruikende kart. wat Kees vast als muziek klinkt in zn oren en neus ;-) www.speedkartracing.nl

Goede uitzending weer heren. En ja...dat ziggo programaatje had eindelijk inhoud toen Kees er zat...

Hamilton is best goed maar dat ie Max Verstappen niet als teammaatje wil spreekt toch wel boekdelen. Alleen aan de racelijnen van Max alleen al kun je zien dat hij de eindbaas is en niet een Lewis Hamilton

Heren , James Hunt zei na seizoen 1978 het Lotus 79 ground effect jaar en de snel verboden Brabham , dat de auto toen al belangrijker was geworden dan de coureur............. maar inderdaad logisch is dat je met een zeepkist nooit Wereldkampioen kan en gaat worden...............

Waarom zetten we Verstappen niet in een haas en Hamilton in een Williams? Langzaamste/slechtste auto kijken hoe ver ze daar mee komen zouden ze dan wel in de punten rijden of niet?

25:45 Kees heeft wel een goed punt, de auto maakt in de regen niet veel uit en ineens doet Vettel weer vooraan mee🤔 Oftewel Ferrari valt keihard door de mand en geeft Leclerc de betere auto ten opzichte van Vettel...

Kimi Räikkönen won ook niet met de beste auto

Maar waarom altijd nog Monaco? Wat een optocht toch?

Het is jammer dat ze in de F1 niet iedereen hun eigen auto laten maken, maak alleen regels voor de veiligheid maar laat de teams zelf hun auto's ontwikkelen en desnoods kopiëren. Zo krijg je veel meer innovatie en ontwikkelingen en dan ben ik wel heel erg benieuwd wie de snelste auto maakt en of een team nog steeds 7 keer kampioen kan worden.

Wederom een top item mannen ! kan er wel een keer naar de audio gekeken worden, dit komt erg dof over en luistert niet echt heel fijn.

Een andere variant: Welke middelmatige rijder is een of twee keer wereldkampioen geworden door in de beste auto te zitten? Ik hoef daar weer niét zolang over te denken... En nog één: Welke rijder is één of twee keer wereldkampioen geworden door geschjoemel?

kèes als youw moet geloven.wint max elke wedstrijd .en elke jaar kampioen.volgens mij wotdt max nooit kampioen

Wat moet je nu nog met z,on Alonso

I kind of missed a discussion on the link Alpha Tauri-Red-Bull and Cosworth, how do y’all see that possible partnership?

Het probleem met die safety car is dat de auto's die een rondje achter staan in mogen halen. Als ze de eerste ronde na een safety car geen blauwe vlaggen geven en niets doen aan de volgorde van de auto's dan worden safety car's veel minder voorspelbaar dan nu.

@Allard, de contracten kwestie. Hoe zat dat dan met Guido van der Garde bij ik meen Caterham toentertijd? Die werd toch ook met een kluitje het riet in gestuurd? Die heeft er ook voor moeten vechten om er nog wat uit te halen. Groet Mark

Kees heeft helemaal gelijk. De race banen moeten zich aan passen aan de auto's wat voor mij de omgekeerde wereld is en aan toont dat F1 het padje is kwijt geraakt.

Beste Kees en Allard, zouden jullie het volgende eens aan tafel willen bespreken: Gezien de verandering van verbrandingsmotoren naar elektrificatie in de automobielindustrie en het alleenrecht van Formule E tot 2035 van het volledig gebruik van elektromotoren, is het volgende idee dan iets voor de Formule 1: Elke 3-4 jaar verplicht afbouwen van het vermogen van de verbrandingsmotor en tegelijkertijd het verhogen van het vermogen van het elektrogedeelte, zodat het vermogen in 2035 volledig op elektromotoren gebaseerd is en F1 en FE dan samen kunnen gaan? Op deze manier wordt er geleidelijk afscheid genomen van de verbrandingsmotoren in F1 en neemt elektrificatie geleidelijk haar intrede in F1. Op deze manier blijft er ontwikkeling in F1 op aandrijfgebied. Gr. F. Schouten

Met het idee van een 2-daags evenement loop je natuurlijk het risico van verschillende weersomstandigheden. Zou het een idee zijn om dan net als vroeger een "warm-up" te houden?

Nogmaals de vraag of Max die inhaal maneuvre gedaan had als hij geweten had dat later DRS weer was toegestaan?

Marko melde dat de draairichting op de vleugel aan 1 kant was veranderd. Een dodelijke fout die in vele industrieën niet wordt geaccepteerd omdat het fouten in de hand kan werken. Maar tegelijkertijd nog steeds een vreemd verhaal. Volgens Max zijn vluegelaanpassingen van maar zeer beperkt tot enkele graden. Ze werken met boormachientjes die van te voren worden ingesteld hoeveel omwentelingen deze moet draaien en welke richting en het eindresultaat is dan 7 graden de verkeerde kant op! Klinkt als een mooie cluster f...

Hamilton rijdt vaak langer door op banden waardoor de kans groter is dat hij profiteert van een safety car dan degene die al van banden zijn gewisseld.

Mooi om te horen Allard dat je motor speedway gaaf vind en weer een mooie uitzending mannen.

Mooi om te zien dat Formule 1 cafe afgelopen vrijdag een keer goed was met een goede analyse, goed dat je erbij was Kees.

Beste Allard en Kees, Hamilton gaf in een nieuws artikel aan dat hij niet begrijpt dat andere teams niet met een langere auto rijden. Hij zegt: " we winnen al sinds 2017 met een langere auto". Hoe kijken jullie hier tegenaan?

Willen jullie volgende keer timestaps maken? Fijne uitzending weer. Thx!

Wat een dom gelul weer. Alleen maar rechte stukken. Gaymilton wint gewoon

Ik kom voor Kees, "toch, Kees?" Allard is een stoorzender tussendoor.

In 2008 had McLaren niet de snelste auto. Ferrari had immers meer races gewonnen. Ook toen won Lewis het kampioenschap terwijl Ferrari het constructeurskampioenschap pakte. Daar heb je je antwoord.

Wat vinden jullie van de uitspraak van de heer Sullivan (snookerspeler) over Hamilton?

waarom praten over een fictieve reden om in de 1e versnelling te starten. Waarom boor je geen kanalen aan, om dat na te vragen. Had je een ijzersterke uitzending gehad. Nu bleef het zonde van de tijd gekeuvel

Sorry, maar het slechte asfalt zorgde ervoor dat deze race werd getransformeerd tot een Monaco race. Je kan alleen iemand inhalen wanneer hij een fout maakt op een punt dat je er kan profiteren. Bij een normale regenrace zijn er meerdere lijnen mogelijk. Dit was hier absoluut niet het geval.

Ja alsof Max niet bij de start denkt ''ja ik moet in m'n 2 starten'' want dat is echt basis als je start in de regen of een natte baan. Die Honda motor is gewoon onwijs zwak tijdens de start van een race.

Bedankt voor ee leerzame uitzending en mijn vraag : Welke eisen worden er aan de asfalt-kwaliteit van de diverse F1 circuits gesteld en hoe word dit internationaal gecontroleerd en gewaarborg ?

ben het niet direct eens dat Raikkonen de laatste rijder was die in een mindere auto wereldkampioen werd, want volgens mij was die Ferrari in 2007 en zeker 2008 niet minder dan de Mclaren, ook in 2009 zou over het hele seizoen gezien de Red Bull wel eens beter kunnen zijn dan de Brawn, maar red Bull had daar wel de pech dat in de tweede seizoenshelft de Mclaren en Ferrari weer sterk waren

Booooring 1

In Bahrein, waar de ochtend trainingen niet relevant zijn voor de race, kan men toch best nieuwe rijders in de auto zetten zonder dat dit ten nadele gaat van de rijders die nog om de plaatsen in het kampioenschap strijden?

Indoor? Een tent over circuit Zandvoort zetten. Snellere safety car?

Allard hou is op met in die microfoon te blazen alsof je aan de beademing zit

Weer als vanouds een mooie slipstream mannen 👌👍

Zoveel negativiteit dat het idd een S:IPSTREAM. Nee gekkigheid natuurlijk, mooie slipstream weer mannen. Volgende x letten op de titel😉

8 jaar beste auto maar hij kiest ook al 5 jaar Bottas als 2e rijder,,taxi chauffeur en zal nooit voor Max kiezen

Kees: Bahrein is altijd bijzonder. Altijd bijzonder vervelend zou ik eerder zeggen, in dat Play Station circuit...

Dank u wel Heren voor weer een intresante uitzending mijn dank is groot .

Kan Redbull voordeel behalen wanneer de motor ontwikkelingen worden bevroren ?

Goed gedaan mannen, goeie uitzending

Alonso won zn eerste wedstrijd in een Ferrari met vlag en wimpel. Die gast zal heus wel gas kunnen geven met zn Renault na de trainingen. Je kunt de huidige rijders niet zomaar ff aan de kant schuiven voor hem.

Figure 8 racing zoek het op

Grappig hoe Allard's voetbalvergelijking even vlot van tafel wordt geveegd door Kees! Kees for president!

coureur die wereld kampioen werd in niet de beste auto, kan ik er zo 1 noemen, Prost in 86, de Wiilliams was flink wat beter, maar Mansell en Piquet snoepten elkaars punten af, misschien was dat ook zo in 2003 (Ferrari had niet de beste auto, (was de Williams (over het seizoen genomen, maar Ralf en Montoya verprutsten het (Hongarije USA )

Verstappen heeft nog 3 kansen om zijn verloren seizoen nog een beetje op te poetsen.

Het is géén honda ding....Alpha Tauri reed ook weg in z'n 2.